Dans le grand ordre des choses, les installations et produits de Lamborghini ne montez pas vraiment à une colline de fèves. Après tout, la compagnie a seulement une usine principale qui produit quelques mille voitures par année. Pendant que ces voitures sont de haute puissance et consomment beaucoup de combustible par mille conduit, les propriétaires Lamborghini ont tendance à conduire ces voitures vraiment moins de milles que les autos principales le reste de nous petit saut dans sur une base journalière. Comme tel, les émissions totales du Lambos ne s'élèvent pas à beaucoup.
Néanmoins, Lamborghini est encore quelque peu sensible aux inquiétudes sociales et régulatrices et a un plan ambitieux de réduire des émissions
CO2. Le constructeur d'autos est dans le processus d'installer une collection solaire de 17,000 mètres carrés à son toit d'usine qui, quand a complété plus tard cette année, produira annuellement 1,582 MWh d'électricité. En plus de cela, les changements sont faits à l'intérieur de la plante pour améliorer isolement, éclairage et contrôle du climat comme partie d'un effort plus général de baisser
CO2 usine-apparenté émissions 30 pour cent par 2010.
Comme pour les produits qui sortent
de l'usine, Lamborghini poursuit plusieurs chemins vers un but de 35-pour cent réduction
CO2 par 2015. En plus d'étendre l'usage de technologie comme l'injection directe qui a débuté sur le Gallardo LP560-4 l'année dernière, les ingénieurs travaillent sur combustion améliorée, réduction du poids, systèmes de début / arrêt automobiles, promenade hybride et usage du biocarburant.
Lamborghini CO2 réductions
07/06/2009
LAMBORGHINI ANNOUNCES PROGRAMMES NOUVEAUX, AMBITIEUX POUR CO2 RÉDUCTEUR
• investissements de 35 million Euro
• La construction d'une grande plante photovoltaïque, combiné avec un projet d'économie d'énergie, accomplira une 30% réduction dans les émissions CO2 de l'usine par 2010
• Les modifications aux véhicules résulteront en une 35% réduction dans les émissions CO2 par 2015
Automobili Lamborghini annonce son intention de compléter son programme de maintien de l'environnement dans le temps record en présentant des nouveaux plans qui permettront à la compagnie:
• pour accomplir une 30% réduction, d'ici l'année 2010, dans les émissions CO2 produites par son usine
• pour accomplir une 35% réduction, d'ici l'année 2015, dans les émissions CO2 produites par ses véhicules
Les plans pour les émissions réductrices veulent donc impliquent deux régions: modifications à l'usine Lamborghini dans Sant'Agata Bolognese, et développement dans le dessin de véhicule.
Pour redéfinir ses processus industriels conformément à sa politique de maintien de l'environnement, Lamborghini a commencé juste un projet pour compléter installation d'un grand système photovoltaïque par la fin de 2009.
La plante de toit produira heure (MWh) de 1,582 Mégawatts d'énergie "verte" par année par laquelle traduit dans une 20% réduction dans les émissions CO2 (-1,067,820 Kg / année) 2010.
Les systèmes photovoltaïques auront un total installé estimation du pouvoir de 1,4 Mégawatts et étendront plus de 17,000 m2 partout dans la région industrielle entière. Le nouveau système sera construit par Sinergia Sistemi S.p.A.
En même temps, un conservation projet impliquer d'énergie également important séparer le toit entier de la facilité de la production, améliorer l'éclairage et chauffer et introduire des systèmes du destratification pour air chauffé sera complété, donc résulter en une 10% réduction de l'usage d'énergie par 2010.
Ces projets représentent le prochain pas dans un programme qui a commencé l'année dernière avec l'ouverture du nouveau Lamborghini
La logistique se concentre. Le Centre a déjà contribué à diminuer l'impact causé par circulation de camion lourde sur les routes entre Anzola et Sant'Agata Bolognese. Il est calculé que cette facilité a accompli une réduction d'émissions par plus de 75 kg par annum, et oxyde de l'azote par plus de 750 kg (Sources: Euro standard 3).
En avril 2009 Lamborghini a obtenu l'UNI EN ISO 14001 certificat, satisfaire les niveaux de l'environnement internationaux. C'est aussi la première entreprise dans le secteur automobile italien être proche de s'inscrire au certificat d'environnement EMAS, après ayant complété le programme avec succès: Les règlements EMAS sont mis par l'Union européenne à supporter organisations dans leur effort évaluer et améliorer leur propre efficacité de l'environnement.
Ces exploits récents supportent l'engagement de Lamborghini à protéger l'environnement dans lequel il opère, et son désir de rendre tous les dépositaires d'enjeux conscients de ses actions dans une manière transparente.
Quant à véhicules Lamborghini, le plan de réduction CO2 vise une 35% baisse supplémentaire dans les émissions par l'année 2015.
Le programme a atteint sa première borne avec le Gallardo 33 TOURS 560 -4. Introduit l'année dernière, les avancements techniques de la nouvelle voiture ont résulté en une 18% réduction dans les émissions CO2.
À ce point, Research & Development que les activités continueront dans les directions suivantes:
- masse de véhicule décroissante
- améliorant combustion
- friction réductrice
- Systèmes du début-et-arrêt
- solutions du train de la promenade hybrides
- biocarburants
L'engagement de Lamborghini et son sens de responsabilité sociale concernant l'environnement sont manifestés par les nombres et par la dimension pure des investissements qui sont organisés. 35 million Euro seront appropriés sur les prochaines cinq années pour ce but.
Stephan Winkelmann, le Président et PDG de Lamborghini, a dit, "En dépit de la situation difficile dans l'économie globale d'aujourd'hui, Lamborghini est commis à sa politique de gestion de l'environnement, depuis que nous sommes bien informés des grandes occasions qui dérivent de lui. Nous avons un objectif pour réduire des émissions CO2 au plus grand degré possible. Nous avons aussi mis buts annuels obligatoires qui font partie d'une approche intégrée les deux étant donné l'automobile comme un élément qui est plus prévenant de l'environnement, quant à émissions et l'usage de ressources, à la réalisation d'une série de mesures correspondantes telle que modifications à notre usine. C'est une action importante pour Lamborghini et une occasion centrale pour notre long terme d'entreprise et développement du produit."
L'Européen que Guido Sacconi Parlementaire, Président de l'Ordre européen sur Changement du Climat, a payé récemment à une visite à Lamborghini établit son siège dans Sant'Agata. À ce temps, il a dit que, "L'engagement montré par Lamborghini avec ses efforts réduire l'impact de l'environnement et développer des véhicules avec les technologies moins polluantes confirme le but de la compagnie de suivre le bon chemin vers accepter avec les directives de l'Union européenne. Pour sauvegarder l'ADN, histoire et technologie de fabricants de la voiture de la niche sur un niveau européen, une série d'exceptions est passée pour les fabrications de 'spécialité' véhicules (avec moins que 10,000 nouvelles voitures fait par année) qui fonctionnent leurs propres installations de la production et centres du dessin, bien qu'elles fassent partie d'un groupe de producteurs associé. C'est la situation exacte dans laquelle Lamborghini se trouve. Nous avons été satisfaits en particulier avec les actions il a pris donc loin, parce qu'ils illustrent le désir de cette compagnie d'embrasser une nouvelle vision industrielle qui combine compétitivité et performance avec responsabilité sociale."
Soyez partenaire des compagnies:
Localisé dans di Casalecchio Reno, Sinergia Sistemi S.p.A. est chef sur le marché italien de services qui aident des compagnies à l'exception d'énergie. La compagnie se spécialise dans la certification d'énergie de bâtiments et la construction de grands systèmes qui profitent de sources d'énergie renouvelables. Sinergia Sistemi agit aussi comme un E.S.Co. (Compagnie du Service de l'Énergie) cela finance les systèmes de la plante et le requalification de l'énergie projette il offre à ses clients, dans un rapport de Gestion de l'Énergie totale.
Le projet définitif a été construit d'un dessin basé sur une étude préliminaire portée dehors par le Centre du National de CENER pour Formes Renouvelables d'Énergie d'Espagne. Cette étude a impliqué une évaluation générale de la faisabilité et dimension du projet.
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